思客专访朱晓彤:强国都把创新作为未来发展的一个推动器

发表于  2016/09/25 14:41   约9分钟

  9月23日,2016浦江创新论坛在上海举行。特斯拉中国区总裁朱晓彤接受了思客的独家专访,在专访中,朱晓彤先生智能汽车行业、特斯拉在中国的发展等话题发表了自己的观点。本文根据专访内容整理而成。

特斯拉中国区总裁朱晓彤接受思客专访  冉晓宁摄

特斯拉中国区总裁朱晓彤接受思客专访  冉晓宁摄

思客:

  您作为汽车方面的专家,参加这样的大会有哪些感受?有没有哪些您觉得耳目一新的观点呢?

朱晓彤:

  首先非常高兴能有这样一个机会跟业界的专家进行交流和分享,我们作为一家整车商,并且是一家新能源汽车的制造商,在我们所在的领域里面作出了一些探索,也希望借助这个平台能跟更多的同行进行交流。这个过程当中,确实有很多的信息让我们耳目一新。我相信整个产业的合作、交流和分享,是可以一起推动这个产业向前发展。不能闭门造车,要想长效推动整个产业长期性的进展,一定得是更多的社会资源、更多的人力和脑力一起进入到这个行业里面来,这样才能够加速技术方向的发展。

 

让更多人了解智能出行我们的宗旨

 

思客:

  您刚才提到了这个产业,我想请问特斯拉在中国市场现在目前主打哪些产品?或者接下来主打哪些项目?您觉得特斯拉的这些项目在中国的开展进度怎么样?尤其像一些无人驾驶的新能源汽车,在中国的市场的接受度是怎么样的呢?

朱晓彤:

  这已经是特斯拉从正式在中国交付客户以来的第三年了,大约是两年多的时间。那么在过去的两年多的时间里边,我们一直坚持着在中国深根市场,然后让更多的人了解新能源汽车,了解纯电动车,了解智能出行的这种生活方式,作为我们的宗旨。

  这个过程中我们最大的感受就是这件事情确实不是一个公司一己之力可以做成的,它需要产业的协同,需要国家政策的扶持。我们在全中国很多有限行和限号的城市里面,比如像北京和上海,特斯拉的车主都是可以免费获得新能源车牌照的。这些有力的支持,都让大家对于电动出行有了更多的信心。接下来我们还是会坚定这种在中国深根发展的理念,进行更多的投资。尤其是对这个市场的教育,做好一个先行者应当承担的一个责任。

 

世界范围内,各国都将创新视为发展的发动机

 

思客:

  其实特斯拉一直是以创新闻名的,有很多创新的产品。但是其实创新的路上是一直都会伴随着质疑的,面对外界的各种质疑,我想问一下特斯拉对这方面是怎么看待的呢?如果当下一次面对质疑的时候,你们应该怎么面对?你们的下一次创新会在什么领域或者什么时候开展呢?

朱晓彤:

  其实我们公司从成立之初到现在,这是一个很年轻的公司,只有十几年的历史。我们从成立之初到现在,我们的初衷一直没有改变过,我们的公司一直致力于推动人类向可持续能源的转变。电动车,还有我们现在公司的另一条产品线,就是我们的能源产品都是服务于这个初衷和我们的愿景的。这个过程当中,一定会遇到一些挑战,但是任何的新生事物,新的科技都要经历这个过程。历史总是螺旋上升的,它是有它的自然规律。我们不试图去回避或者说只顾迎头赶上,这个过程我想强调的是创新是一个国家发展的发动机。现在创新已经被国家放到了战略发展的层面,不仅仅在中国,全世界范围之内的强国都已经把创新作为国家未来发展的一个主要的推动器。我相信在中国特斯拉代表的这种创新精神,一定可以对我们的产业产生一定的鲶鱼效应,吸引更多的人加入到这个行业里面来。这个过程当中的困难也是会预见的,但是一切的困难都不能改变我们对发展科技,然后推动我们向自己的愿景进展的这个决心。这里也是希望得到更多的消费者、政府机构、还有整个行业的支持,众人拾柴火焰高,我相信这是会让更多的人,让这个市场得到快速教育的一个必由之路。

朱晓彤:全世界范围之内的强国都已经把创新作为国家未来发展的一个主要的推动器  冉晓宁摄

朱晓彤:全世界范围之内的强国都已经把创新作为国家未来发展的一个主要的推动器  冉晓宁摄

 

自动驾驶技术将会越来越安全

 

思客:

  其实现在很多的制造业市场,包括大多数的汽车领域的公司,都在布局自动驾驶这个行业。但是可能前一些时间特斯拉在中国自动驾驶出现了一些事故,引起了社会上的一些担忧。您觉得在自动驾驶的系统方面,您有什么看法吗?

朱晓彤:

  根据美国的道路安全管理局,还有美国的汽车工程学会,对于自动驾驶技术分成了不同的层级,相信我们现在还是处于二级到三级的这么一个慢性的过程当中。这个过程当中对于自动辅助驾驶的一个基本要求,就是驾驶员要随时保持对车辆的控制,要监控路况的情况,然后随时准备对这个路况上的一些复杂情况进行介入,对驾驶的安全要负起责任。所以我们在我们车内的警示系统,我们的车主手册和一切我们可以控制的地方,都对这个驾驶行为进行了多重的提示。为了让大家的认知水平跟技术的发展,在一个匹配的水平上,刚才我说到了,根据自动驾驶发展趋势来说,不是说我们这个Autopilot是自动辅助驾驶,而是说整个自动驾驶发展趋势来说,它已经进入了公信部的“中国制造2025”,也进入到了美国的国策里了。

  近期,美国颁布了针对自动驾驶的第一项法规,已经开始了公众听证。我们也看到了这些超级大国都在这个领域进行探索和研究,法规也会跟上。我相信有全社会的一起努力,我们会让这项技术越来越安全。

  与此同时,特斯拉做的努力是什么呢?我们在让自己的技术日臻完善,我们马上要向全世界的特斯拉车辆推送的8.0系统,里面就有很多的能够让车辆更加安全的一些功能。例如我们接下来会让雷达成为主要的探测装置,它可以探测6倍,比较于之前整个6倍多的物体以及它的细节,然后用很短的速度就可以形成一幅对于世界的3D成像,让车辆具有更强的感知的能力。这些都是我们实实在在的在用自己技术的发展,来让我们的车辆变得更加的安全和便捷。所以我相信这个技术发展不是一帆风顺的,但是我们不要因噎废食。这个过程当中,再次说明一点不止是特斯拉一家在做这样的探索,整个汽车行业都在做这样的探索,大家共同努力地推动这个技术的发展。

思客:

  我想再追问一句,因为特斯拉的这个系统其实是你们自己研发出来的,您在测试评定的过程当中,是如何评价它的安全系数的?有没有一种测试标准?

朱晓彤:

  是这样,在不久以前,我们的创始人Elon Musk先生在我们公司《秘密发展蓝图》的第二部分里面曾经提到,如果要让全世界的监管机构对自动驾驶进行认可的话,我们可能要累计大约1百亿公里的数据。那么现在每一天大约是5百万公里的测试数据在进行收集中。中间还有一段时间,我们一直对照的是单车的使用效率,以及它能够减少的交通事故概率,来评估我们的技术。我刚才也说了,美国的监管机构证明了,在使用这个自动辅助驾驶的车辆时,会减少人为的驾驶事故发生概率。美国每年大约有3万多人死于交通事故,这个数字推到了全世界范围内,可能上百万。我们相信一个日臻完善的自动辅助驾驶技术和未来的自动驾驶技术,一定会让这个概率大大地降低。

 

我们能做的就是做好自己

 

思客:

  有质疑说这个行业的发展还是良莠不齐的,甚至这个行业有些泡沫存在。您对于当前的自动驾驶这个领域的行业现状是怎么看的?对自动驾驶在近期的普及情况,您是如何预期的呢?

朱晓彤:

  我们这个公司有一个内部的说法,叫做相信自己,做好自己。其实我们更多的时候是关注于如何能够提供更好的服务和产品,而没有太多地去调研其他企业的技术发展阶段。因为这个新技术产生的时候,大家选择的路径不同,解决问题的方式也不太一样。我们能做的就是在我们自己可以掌握的领域里面,尽最大的努力,加速技术迭代,利用好自己产品上面的特市场,感召更多的人加入到这个行业里面来。其他的公司我相信都在投入资源,然后做自己的一些尝试,总体的这个趋势,我觉得体现了大家对于自动驾驶技术的一个认可程度。这一点对于整个产业的发展都是有好处的,不管怎么说,这些可以引起社会资源的一些关注、投入。社会的资本也好,智力的资本也好都会向这个产业来倾斜。这对于总体的产业发展是有好处的,所以这一点上我们欢迎更多的人加入进来。

  版权声明:本文为新华网思客独家稿件,转载须注明来源为新华网思客。授权合作请联系sike@news.cn

作者观点不代表新华网立场

2 位网友推荐了本文

331942 次阅读    1 次回应

专家

朱晓彤

特斯拉中国区总裁 /  1 篇文章

+ 订阅

所属数据库

热点

最新鲜,最热辣的时事评论。无惧冲突辛辣,只忧平庸逐流。

+ 订阅

回应

登录评论

您还能输入 300 字

发送

相关阅读

思客专访李德毅:人工智能创业不能只看趋势,抓到痛点再下海

9月23日,2016浦江创新论坛在上海举行。中国工程院院士,中国人工智能学会理事长李德毅做客新华网思客会,并接受了思客的独家专访。

稍后阅读 时长:12分钟
思客专访Keith Burnett:中国在原子能领域的创新处于领先地位

Keith Burnett 英国谢菲尔德大学校长 2016/09/24 14:59 发表于  热点

9月23日,2016浦江创新论坛在上海举行。英国谢菲尔德大学校长Keith Burnett做客新华网思客会,并接受了思客的独家专访。

稍后阅读 时长:8分钟

思客

思客专访朱晓彤:强国都把创新作为未来发展的一个推动器

您可以添加如下代码,然后复制粘贴到你要引用的网站下

预览

思客专访朱晓彤:强国都把创新作为未来发展的一个推动器

9月23日,2016浦江创新论坛在上海举行。特斯拉中国区总裁朱晓彤接受了思客的独家专访。

010020040520000000000000011103170219507022

我的书签

扫码关注思客

意见反馈